۱۷ اسپین‌آف از پروژه پرچمدار گرافن اروپا ایجاد شده است
تاریخ انتشار: ۳۰ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۲۹۹۳۵
با پایان یافتن پروژه ۱۰ ساله پرچمدار گرافن اتحادیه اروپا، نتایج این پروژه شامل راه‌اندازی ۱۷ شرکت اسپین‌آف، ۸۳ پتنت و چاپ ۵ هزار مقاله ارائه شد.
خبرگزاری برنا؛ پروژه ۱ میلیارد یورویی پرچمدار گرافن اتحادیه اروپا ۱۰ سال قدمت دارد، به این معنی که به‌طور رسمی دوره خود را طی کرده است. هفته گذشته، رهبران این پروژه بر دستاوردهای آن تأکید کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جاری کینارت، از دانشگاه صنعتی چالمرز در سوئد گفت: «در پایان این دوره، ما ۸۳ حق ثبت اختراع داشتیم و بیش از ۵۰۰۰ مقاله به چاپ رسانده‌ایم که به‌طور تقریبی ۳۰۰۰۰۰ بار به آنها ارجاع شده است. ما کمی بیش از ۱۰۰ محصول در بازار داریم و ۱۷ شرکت اسپین‌آف را راه‌اندازی کرده‌ایم.»
این اسپین‌آف‌ها حدود ۱۳۰ میلیون یورو بودجه خصوصی جذب کرده‌اند. جاری کینارت می‌گوید: «اگر این ارقام را با ۴۰۰ میلیون یورویی که کمیسیون سرمایه‌گذاری کرده است، جمع کنیم، می‌توانیم بازدهی این شرکت‌ها را ۳۰ درصد بدانیم.»
پایان پرچمدار گرافن به این معنی است که این شرکت‌های اسپین‌آف و سایر شرکت‌های نوپا که در مدار آن توسعه یافته‌اند، اکنون به دنبال پیشرفت در بازار هستند.
پرچمدار گرافن برای کمک به دانشگاه و صنعت در اروپا برای همکاری در تحقیق و توسعه برای کشف امکانات و ویژگی‌های گرافن و تجاری‌سازی آنها، راه‌اندازی شد.
این پروژه یکی از دو پروژه فناوری آینده و نوظهور (FET) بود که در سال ۲۰۱۳ راه‌اندازی شد و هر کدام بودجه ۱ میلیارد یورویی داشتند. قرار بود نیمی از بودجه این پروژه‌ها، از صندوق‌های تحقیقاتی اتحادیه اروپا – چارچوب ۷ و سپس Horizon ۲۰۲۰ – و نیم دیگر از دولت‌های مشارکت‌کننده تهیه شود.
در این پروژه بیش از ۱۷۰ شریک از ۲۲ کشور جهان مشارکت داشته‌اند.
موضوعات مورد تحقیق در این پروژه طیف گسترده‌ای از حوزه‌ها را پوشش می‌دهد، از علوم اساسی مواد گرفته تا کار روی فوتونیک، الکترونیک و کاربردهای انرژی، از طریق فن‌آوری‌های تولید و مطالعات مربوط به سلامت و اثرات زیست‌محیطی گرافن، از جمله این موضوعات بوده است. این موارد توسط ۱۱ پروژه، به رهبری صنعت و متمرکز بر فناوری‌هایی مانند: تصفیه هوا و آب، پنل‌های خورشیدی، باتری‌های وسیله نقلیه برقی و حسگر تصویر متمرکز شده است.
علی شایگان‌نیا از دانشگاه صنعتی درسدن، یکی از توسعه دهندگان کسب و کار در پرچمدار گرافن گفت: «این پرچمدار یک کاتالیزور بود. بیش از ۲۰۰ شریک، از جمله شرکت‌های بزرگ و دانشمندانی که فرصت ایجاد اسپین‌آف را پیدا کردند از ابتدا با این شرکت‌های بزرگ در تماس بودند. این آشنایی، ایجاد همکاری و سایر روابط تجاری را آسان‌تر کرده است. در حال حاضر، درجه‌ای از اعتماد در پرچمدار گرافن وجود دارد. شرکت‌های بزرگ درگیر، مانند Varta، Basf و Airbus، می‌دانند که این افراد می‌خواهند کار را انجام دهند و به آنها اعتماد دارند.»
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: اتحادیه اروپا دولت صنعت کسب و کار وسیله نقلیه راه اندازی اسپین آف شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۲۹۹۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دوچرخه‌هایی که در تهران محو شدند/ شانس گرفته شده از مردم را به آنها بازگردانیم
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و دومین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه گزارش محله گردی توسط یکی از اعضای شورای شهر و با اشاره به وضعیت دوچرخه‌های رها شده در محله جوادیه گفت: اینکه شهروندان به چه شکل و به چه نحوه‌ای از دوچرخه‌ها استفاده کنند به انتخاب مردم خواهد بود، مهم این است که دوچرخه‌هایی که سرمایه این شهر بودند و اکنون بدون هیچ دلیل منطقی محو شده‌اند و صد‌ها و هزاران میلیارد تومان از اموال این شهر درحال از بین رفتن است را احیاء کنیم.
وی تصریح کرد: مدیریت شهری باید شانس گرفته شده از مردم را دوباره به آنها بازگرداند، به راحتی می‌توان از این دوچرخه‌ها در خیابان‌ها یا حد فاصل مراکز آموزشی و تجاری تا ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی استفاده کرد، اما متاسفانه در حالی که این امکانات وجود دارد مردم را محروم کرده‌ایم و حقشان را از آنها سلب کرده‌ایم.
تشکری هاشمی با اشاره به برگزاری مناقصه برای ساماندهی به وضعیت دوچرخه‌ها گفت: گویا چندین مرتبه مناقصه برگزار و برنده نیز مشخص شده، اما با گرفتاری در یک سیکل معیوب اداری کار متوقف شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: تقاضای من این است که اجازه دهند مردم شهر از امکان دوچرخه سواری استفاده کنند بار‌ها انجمن‌هایی که مرتبط با دوچرخه هستند به کمیسیون مراجعه کرده و از ما خواستند که مانع استفاده از دوچرخه نباشیم.
وی افزود: اخیرا با مدیرعامل محترم سازمان ترافیک جلسه‌ای در همین خصوص داشتیم که قول دادند در اسرع وقت موانع را مرتفع نمایند.
تشکری هاشمی با اشاره به پروژه در حال تکمیل اتصال بزرگراه شهید نواب به بزرگراه شهید تندگویان گفت: آنطور که متوجه شده‌ایم این پروژه مانع دسترسی به محله جوادیه خواهد شد و مشکلاتی را برای اهالی منطقه ایجاد می‌کند که باید هرچه سریع‌تر جلساتی برگزار شود تا مشکلی برای ساکنین ایجاد نشود و اگر قرار است کاری برای مردم انجام دهیم مشکلی برای آنها ایجاد نکرده و با افتتاح این پروژه زحمتی برای مردم ایجاد نکنیم.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند